Odessa'nın Suvorovsky semtinde, Odessa limanının yanında bulunan, demiryolu ve karayolu taşımacılığı ile her türlü yükün aktarımı için bir işletme terminali satın almayı teklif ediyorum.
Terminal özellikleri:
1. 1 hektarlık (10.000 m²) çitle çevrili bir alanda yer almaktadır.
2. Terminalin arazisine giren, 600 metre uzunluğunda, 10 ve 5 vagonluk cepheleri olan kendi işletme demiryolu hattına sahiptir.
3. Bölgede 750 m²'lik bir depo, 150 m²'lik tek katlı bir idari bina bulunmaktadır.
4. Bölgede kamyon kantarları ve vagon kantarları bulunmaktadır.
1. Terminalin serbest bölgesinde, dökme ve genel kargo için 16.000-20.000 ton tahıl yükü veya ayçiçeği küspesi kapasiteli 2 modern mekanize depo inşa etmek mümkündür.
Daha sonra, vagonların mekanize boşaltılması ve yükün bantlı konveyörler aracılığıyla deponun kargo alanı boyunca dağıtılması, günde 25 vagona veya 100 tahıl kamyonuna kadar elleçlenmesine olanak sağlayacaktır.
Yer altı depolarının tercih edilmesi, cevher, kil, kaolin, metal ürünler, un, şeker, torbalı veya büyük torbalı tahıl, münferit kargo, kutular, ekipman vb. gibi çok çeşitli kargoların elleçlenmesine olanak sağlayacaktır.
Bu, piyasa koşullarına daha esnek bir şekilde yanıt vermemizi, ihracat kargosundan ithalat kargosuna ve tersi yönde geçiş yapmamızı, kargo akışlarını çekmemizi ve bir elevatör ve dağıtım merkezi olarak faaliyet göstermemizi sağlayacaktır.
2. Bu terminalin bitişiğinde, mevcut terminalin sahibi olan başka bir limited şirkete kayıtlı 1 hektarlık bir alan bulunmaktadır.
Demiryolu hattı, 2. demiryolu hattımızın ön cephesinin bir uzantısıdır ve 40 vagon daha uzatır; bu da onarımlardan sonra bir seferde tüm bir trenin yerleştirilmesini mümkün kılar.
Alan dardır ve doğrudan seçenek için elleçleme ekipmanı dışında üzerine yapı yerleştirmeye uygun değildir. Bu amaçla, limana giden ana yola bitişik şeride çıkışı olan 15 metreden uzun bir demiryolu köprüsü zaten mevcuttur.
Köprüden sonra, kolaylık olması açısından 50 metrelik bir hat daha onardık, ardından raylar var, ancak onarım ve hattın yeni traverslerle donatılması gerekiyor.
Bu bölüm, mevcut terminal için tamamen demiryolu altyapısı olarak kullanılabilir ve tam tescil gerektirmez veya ilkinin hizmete girmesinden sonra tescil edilebilir. Vagonların demiryoluyla temini/kaldırımı için sözleşme, Ukrayna Demiryolu Müdürlüğü ile halihazırda tamamen imzalanmıştır.
Bu bölümün satış fiyatı,
200 bin dolardan başlıyor.
(Bu bölüme ihtiyaç duyulursa...)
1. Tesisin konumu, ülkedeki mevcut durumun risklerini en aza indirmeye olanak sağlıyor, çünkü demiryolu ulaşımının büyük özel depolama ve kargo aktarma tesislerine eşit mesafedeki kısmında yer alıyor.
2. Odessa limanına 2 km, Brooklyn-Kiev limanının üst geçidine giriş.
Ayrıca, "Yuzhny, Ilyichevsk (Chernomorsk)" limanlarıyla otomobil ulaşımının mesafesi ortalama 70 km'dir. Bu da mevcut durumun etkisini en üst düzeyde dağıtmaya olanak tanır. 3. Terminal çıkışında yer alacak 8-10 ton tahıl kapasiteli bir deponun ölçümü için jeodezik çalışma yapılmış olup, bu deponun projesinin daha fazla inşası için yasal onay alınmaktadır.
Şu anda, vagonlardan boşaltma kapasitesi artırılmıştır:
Tahılın amacına uygun olarak hızlı bir şekilde aktarılması için ek yapılar inşa edilmiştir:
•30 saatte 33 vagon yapmak mümkündür.
Terminal çıkışında yer alacak 8-10 ton tahıl kapasiteli bir deponun ölçümü için jeodezik çalışma yapılmış olup, bu deponun projesinin daha fazla inşası için yasal onay alınmaktadır.
İşletmenin geri ödeme süresi.
Günümüzde, mevcut sözleşmeler ve 1 milyon dolarlık bir nesne fiyatı ile F1'in geri ödeme süresi yaklaşık 6 yıldır ve %70 doluluk oranına sahiptir. Depolama alanlarının genişletilmesi ve vagon-kamyon aktarma imkânı ile kârlarda ortalama %15-30 oranında artış sağlanabilir.
Toplam.
1. Bu, gelir getiren bir işletmedir.
2. Aktarma ve depolama hacimlerinde olası artış.
3. Kârlılıkta olası artış ve yerleşik bir müşteri tabanı.